机场航线维修部新员培训课件：1-29-1 机坪、机库（航线、基地）安全作业与安全防护注意事项简介

课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机坪、机库安全作业与安全机坪、机库安全作业与安全防护注意事项简介防护注意事项简介2012.110课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训维修安全规则维修安全规则 课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训安全规则的特点安全规则的特点n每个人都有责任防止事故的发生。公司业已努力采取防护措施，但仅有安全措施并不能保证安全。安全意识和正确的行为标准，才是保证不发生事故的源泉。n注意消除不正确的行为和不良的环境，发现不安全因素要马上报告，不及时报告可能导致伤害的问题。要知道与你离的最近的医疗单位，便于及时治疗。 课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训安全规则涉及范围安全规则涉及范围人员工具设备危险品场所劳动保护课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训人员安全规则人员安全规则n马虎工作是危险的(如图2-1)，并且是不被允许的。 图2-1课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训人员安全规则人员安全规则报告任何危险的工作条件，以免造成伤害（如图2-2)。图2-2课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训人员安全规则人员安全规则n要步行不要跑步，搬动物品要注意安全（如图2-3)。图2-3课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训人员安全规则人员安全规则n飞机机件要轻拿轻放，防止人或物受损害（如图2-4)。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训人员安全规则人员安全规则n使用工作车时，机场交通规则和相关规定（如图2-5）。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训人员安全规则人员安全规则n操作所有的车辆时，要有颁发的驾驶执照，并遵守操作规程。n各种材料、设备不得放于人行道上，保证消防通道畅通。n飞机试车时，要远离发动机进气和排气区域（如图2-6)。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训图2-6人员安全规则人员安全规则课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训人员安全规则人员安全规则n上、下梯子时，手不要放入口袋内，要握好扶手。n使用梯子时，不要从梯子上或高台上跳下。n防止液压油、滑油伤害眼睛，防止射线伤害身体。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训使用设备安全规则使用设备安全规则n不得随意在操丛面上站立，防止人员从飞机上摔落（如图2- 7 )。图2-7课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训使用设备安全规则使用设备安全规则n只有被受权者方可操作和维修设备。n飞机和设备的红色开关不得随意搬动。 n工作前，肯定设备良好、在其合适的位置。n挂有“不安全、危险”牌的设备切勿使用。n不得随意更改、拆装、损坏设备，否则可能导致你被解雇。n飞机调试、通电、停留、试车按相关规定执行（如图2 8 )。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训图2 8 使用设备安全规则使用设备安全规则课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训使用设备安全规则使用设备安全规则n使用旋转设备遵守安全防护规定，否则会危及人的生命（如图2-9)。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训使用工具安全规则使用工具安全规则n工具设备应具有资格才可操作，发生问题要及时检查。n在飞机油箱内工作或在外表打磨，要防止失火（如图2 8 )。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训使用工具安全规则使用工具安全规则n工具要做到“三清点”，杜绝掉在飞机上。n工具损坏时，还回工具室，让维修人员修理。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训压缩空气安全规则压缩空气安全规则n压缩空气高压喷出是危险的。n使用合格的减压器，才可进行工作用气。n吹气、放气的气体，防止伤害他人； n更改及使用不合格减压器，是触犯规则的行为。n在热天不要用它清洁衣物及身体。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训化学溶剂安全规则化学溶剂安全规则n化学溶剂能够溶解皮肤，引起皮肤炎： （1）皮肤干燥和皱裂，导致感染。 （2）个别人可能对化学溶剂有过敏反应。n为了避免化学溶剂及其蒸气对肉眼的刺激。 （1）应戴适当的防护眼镜（如图2 11上图）。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训化学溶剂安全规则化学溶剂安全规则 (2)戴隐形眼镜，不要在有化学溶剂环境下工作。n化学溶剂的蒸气有麻醉作用，应注意劳动保护。n对血液，肝脏及肾脏亦有损害（如图212)。n长时间的吸入化学溶剂能引起的症状如： （1）头痛，疲倦、恶心、视力减弱及神质不清。 （2）大量的吸入能够引起休克或伤亡。图212课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训劳动保护安全规则劳动保护安全规则n警告处于危险中的工友（如图213)，并报告主任。 图213课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训劳动保护安全规则劳动保护安全规则n在高噪音区工作，必须戴耳塞等防护设施（如图214)。 n及时领用安全帽、护膝、安全镜、遮尘镜、工作鞋（如图215)。 n 图214课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训劳动保护安全规则劳动保护安全规则n在特殊区域必须戴遮尘镜、面罩、安全镜和手套，防止工伤。 图216课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训饮食、人员安全规则饮食、人员安全规则n在下到场合下切勿存放及吃食物。如： （1）刷镀、抛光、酸洗、钝化、电镀； （2）封铅处、铝合金热处理和喷漆； （3）化学溶剂存放处、清洗工作处。n饮用水为每个人提供，要保持其清洁；n保持工具和材料整齐，勿妨碍他人；n油液掉到地上要及时清除，以防摔倒或失火；n保持场所清洁，把烟蒂和废纸等放入垃圾筒。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训气动力工具安全规则气动力工具安全规则 n在铣切、锯切、打磨操作时，应戴安全镜或面早罩。n所有动力工具使用时应夹持紧刀具。n手握工具应保证在工具掉落或旋转时，不伤害操作者。n手指应远离刀具及刀刃。n应马上换掉不锋利或不良好的刀具。n在调换或调整工具时，应断掉气源。n不用时断掉动力工具的气源。n不使用没有恰当防护装置的动力工具。n使用长钻头和铆枪时，用保护装置防止伤害他人。n当在钻穿某结构件时，事先告诉在工件另一面的工友。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训谨防人员和公司财产受侵害谨防人员和公司财产受侵害为避免人员伤害和公司财产受到不必要的损失，请特别意;nX射线、电子发射波、翼面配重等放射性物质；n严格化学溶剂和有毒液体的使用；n增强自我保护意识，遵守安全规则。n安全意识和正确的行为标准，才是保证不发生事故的源泉。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机坪机库安全需知机坪机库安全需知课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训一、课件参考的文献资料一、课件参考的文献资料二、机坪勤务车辆操作规定二、机坪勤务车辆操作规定三、机坪防火规定三、机坪防火规定四、机库大厅内各种标识线、区域、四、机库大厅内各种标识线、区域、存放架、梯架的定义和使用注意事项存放架、梯架的定义和使用注意事项五、机库大门的注意事项五、机库大门的注意事项课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训一、课件参考的文献资料一、课件参考的文献资料1，机务部，机务部MF78维修工程程序手册的维修工程程序手册的7804-11_机坪勤务车辆操作规定机坪勤务车辆操作规定2，机务部，机务部MF78维修工程管理手册的维修工程管理手册的7804-18_机坪防火规定机坪防火规定课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训术语和定义术语和定义1 1 勤务车辆：指接近飞机提供各种勤务保障的所有机动车辆。包括：客梯车、牵引拖车、电源车、气源车、加水车、排污车、传送车、行李拖车、平台升降车、高空作业车和食品升降车等2 2 净距：指两物体最近两点间的距离3 3 复杂区域：指无滑行线、小于安全距离的和进出机库的区域二：机坪勤务车辆操作规定人员资格要求与职责人员资格要求与职责1 勤务车辆司机、勤务车辆操作人员应经过勤务车辆操作培训，具有上岗资格。勤务车辆司机、勤务车辆操作人员应经过勤务车辆操作培训，具有上岗资格。2 警戒员应具有维人员上岗证。警戒员应具有维人员上岗证。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训1.勤务车辆在机场行驶时应遵守如下规定：a.a.按划定的交通标志、标线行驶。按划定的交通标志、标线行驶。b.b.按指定的通行道口进入航空其活动区并自觉接受执勤人员按指定的通行道口进入航空其活动区并自觉接受执勤人员的查验、指挥。的查验、指挥。c.c.行驶到客机坪、滑行道交叉路口时，减速慢行，观察航空行驶到客机坪、滑行道交叉路口时，减速慢行，观察航空器动态，在确认安全后，方可通行。器动态，在确认安全后，方可通行。d.d.遇有航空器滑行或拖行时，应在航空器一侧遇有航空器滑行或拖行时，应在航空器一侧50 m50 m以外避让以外避让，不应在滑行的航空器前，不应在滑行的航空器前200 m200 m内穿行或内穿行或50 m50 m内尾随，不应内尾随，不应从机翼下穿行。从机翼下穿行。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训2.勤务车辆停靠航空器的安全规定a.a.勤务车辆接近飞机时，必须有专人指挥并使用轮挡，无人勤务车辆接近飞机时，必须有专人指挥并使用轮挡，无人指挥时，司机不得擅自将车辆靠近飞机。轮挡随车轮转动同指挥时，司机不得擅自将车辆靠近飞机。轮挡随车轮转动同步移动并随时准备轮挡起作用。步移动并随时准备轮挡起作用。b.b.勤务车辆接近飞机时，必须遵守靠机作业规范。远机位飞勤务车辆接近飞机时，必须遵守靠机作业规范。远机位飞机入机位前，勤务车辆应在服务车道及机坪车道排队等待。机入机位前，勤务车辆应在服务车道及机坪车道排队等待。c.c.勤务车辆按照各型飞机的舱门、口盖的分布和勤务要求停勤务车辆按照各型飞机的舱门、口盖的分布和勤务要求停放在规定位置。放在规定位置。d.d.接近飞机的勤务车辆在距飞机接近飞机的勤务车辆在距飞机1515米处应试点刹车。米处应试点刹车。e.e.不允许车辆在飞机的任何部位下穿过和停放（特殊情况按不允许车辆在飞机的任何部位下穿过和停放（特殊情况按有关规定执行）有关规定执行）。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训3.勤务车辆管理规定a.a.不允许无关和未经培训的人员操作勤务车辆。不允许无关和未经培训的人员操作勤务车辆。b.b.执行勤务时不允许在驾驶室内吸烟、听收放机、看报纸、执行勤务时不允许在驾驶室内吸烟、听收放机、看报纸、吃东西和聊天。吃东西和聊天。c.c.电源车使用时应有人监护。电源车使用时应有人监护。d.d.发生碰撞事故时勤务车辆驾驶员要保持现场并及时报告。发生碰撞事故时勤务车辆驾驶员要保持现场并及时报告。勤务车辆在滑行道、联络道上不应停下来加油。发生故障时勤务车辆在滑行道、联络道上不应停下来加油。发生故障时，应立即通知有关部门将故障车辆拖到不影响飞行安全的区，应立即通知有关部门将故障车辆拖到不影响飞行安全的区域。域。e.e.勤务车辆或设备在保障作业完成后，不应停放在机坪运作勤务车辆或设备在保障作业完成后，不应停放在机坪运作区域，应回到机场当局规定的停放位置。区域，应回到机场当局规定的停放位置。f.f.勤务车辆的轮挡随车配置，不许乱放勤务车辆的轮挡随车配置，不许乱放。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训B737勤务车辆停靠位置图课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训三：机坪防火规定1.防火要求a.航空器加（放）燃油过程中，防火措施应符合航空器加（放）燃油过程中，防火措施应符合MH/T 3011.7的要的要求。求。b.机坪应设有明显的机坪应设有明显的“禁止烟火禁止烟火”标志。标志。c.距航空器距航空器15M范围内不应有任何明火范围内不应有任何明火。d.在机坪上进行明火作业应持有明火作业许可证。在机坪上进行明火作业应持有明火作业许可证。e.地面电源向航空器供电时，应对供电状况进行监护地面电源向航空器供电时，应对供电状况进行监护f.废弃的易燃液体应盛在经批准的容器内，不应将其倒入排水沟内废弃的易燃液体应盛在经批准的容器内，不应将其倒入排水沟内或倒在机坪及周边草坪上。或倒在机坪及周边草坪上。g.在机坪工作的维修人员均应经过消防培训，包括在机坪工作的维修人员均应经过消防培训，包括 对手提式和推车对手提式和推车式灭火瓶使用方法的训练式灭火瓶使用方法的训练课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训h.每个站位、停放位置或沿机坪长度每隔每个站位、停放位置或沿机坪长度每隔60 m应至少放一个灭火器应至少放一个灭火器材箱，每个灭火器材箱至少应有一台容量材箱，每个灭火器材箱至少应有一台容量不少于不少于55 kg的推车式灭的推车式灭火器或手提式灭火器火器或手提式灭火器。在机坪运行的勤务车辆和服务设备上应至少应配有一台灭火剂容量在机坪运行的勤务车辆和服务设备上应至少应配有一台灭火剂容量i.不少于不少于6.8 kg的手提式灭火瓶。的手提式灭火瓶。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训2.飞机火警时的处置措施a.航空器或其附近一旦着火，应立即向机长、机组成员或机上人员航空器或其附近一旦着火，应立即向机长、机组成员或机上人员报警，以便组织撤离。报警，以便组织撤离。b.当怀疑着火或货舱有烟雾警告而迫使航空器着陆滑回后，应立即当怀疑着火或货舱有烟雾警告而迫使航空器着陆滑回后，应立即通知消防部门，并在打开货舱门之前撤离机上全部旅客。消防人员通知消防部门，并在打开货舱门之前撤离机上全部旅客。消防人员到达之前不应打开货舱门，防止因大量新鲜空气进入，引气爆燃。到达之前不应打开货舱门，防止因大量新鲜空气进入，引气爆燃。c.当发现航空器着火时，应立即使用机上或机坪配备的灭火设备灭当发现航空器着火时，应立即使用机上或机坪配备的灭火设备灭火，并立即通知消防部门。火，并立即通知消防部门。d.在处理机轮着火时，应从机轮的前方或后方接近，不应从侧面接在处理机轮着火时，应从机轮的前方或后方接近，不应从侧面接近，同时注意不应将刹车装置的发热当成着火对待。刹车过热通常近，同时注意不应将刹车装置的发热当成着火对待。刹车过热通常可靠自身冷却或用空气冷却设施加速冷却，不应使用灭火剂。可靠自身冷却或用空气冷却设施加速冷却，不应使用灭火剂。e.地面发现地面发现APU起火，可通过轮舱中的起火，可通过轮舱中的P28板关断板关断APU并释放飞机并释放飞机APU灭火瓶灭火。灭火瓶灭火。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训3.防火与灭火规定a.防火措施.地板和停机坪应无滑油脂和垃圾。地板和停机坪应无滑油脂和垃圾。.人行道和机坪上行车道应无障碍物。人行道和机坪上行车道应无障碍物。.易燃的废物应装入带盖的金属容器内，纸张和裸露的易燃垃圾应易燃的废物应装入带盖的金属容器内，纸张和裸露的易燃垃圾应装入适当的垃圾筒内。装入适当的垃圾筒内。b.地面灭火规则每个机务人员应熟悉在工作地点的灭火设备的位置和使用方法，以每个机务人员应熟悉在工作地点的灭火设备的位置和使用方法，以及根据火情种类正确使用灭火剂。及根据火情种类正确使用灭火剂。人体上着火时，受害人应尽快撤离火区。撤离时不要惊慌、奔跑，并尽可能屏住呼吸。人体上着火时，受害人应尽快撤离火区。撤离时不要惊慌、奔跑，并尽可能屏住呼吸。可在地上打滚，裹以毡布或用水喷灭火。使用化学干粉，泡沫灭火瓶或高压水龙头灭火可在地上打滚，裹以毡布或用水喷灭火。使用化学干粉，泡沫灭火瓶或高压水龙头灭火时，应离开受害人时，应离开受害人10米远的地方，喷射受害人身体中部，受害人用手捂住脸，以防受伤米远的地方，喷射受害人身体中部，受害人用手捂住脸，以防受伤。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训四、机库大厅内各种标识线、区域、存放架、梯架的定义和使用注意事项A.机库安全作业规定B.机库大厅区域划分及各类物品定置图C.机库大厅各种标识线D.机库大厅主要设备注意事项课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训A.机库安全作业规定1.机库内严禁烟火，严禁明火作业；2.机库内严禁存放易燃、易爆物品；3.不准在机库内对飞机充氧或加、串燃油；4.维修飞机系统的渗漏油料，应用油盘收集；5.未经授权的人员禁止操作机库内的各种设备；6.未经批准的无关人员、车辆不准进入机库内；7.及时清理现场的油迹、废纸、保险丝和紧固件；课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训8.拆下件挂好标签，防止外来物侵入，并分类摆放9.不准阻塞消防通道，机库内一切消防设施不得随意挪位；10.机库内的气源、线路、管路、梯架、设备按定置有序摆放；11.飞机调试收放要有警示，相应的开关、手柄应及时挂取标牌；12.高空作业时佩戴好安全带；13.使用化学品应防止人员受伤害。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库大厅正面墙体上突出强调的“安全作业，保证质量”的标语和标语两侧的禁止烟火的标识课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库大厅东边正面墙体上悬挂着大幅的“机库安全作业规定”时刻提醒工作者按章操作。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训B.机库大厅各区域物品定置图机库大厅各区域物品定置图:课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库东侧机库东侧 中频电源 高空作业车课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库东侧机库东侧存放架 消耗品柜 消防设备课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库东侧机头位置机库东侧机头位置 存放架 机库轮挡课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库东侧机头位置机库东侧机头位置 消防设备与中频电源课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库东侧机头坞位置机库东侧机头坞位置 中频电源与防静电接地点、接地电缆课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库东侧机头坞位置机库东侧机头坞位置 发动机吊装托架 千斤顶课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库东侧机头坞位置机库东侧机头坞位置 定检处各部位工具箱课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库南面中间位置机库南面中间位置 空调分配器 消防设备课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库南面中间位置机库南面中间位置 单人升降平台车 电动拖车课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库南面中间位置机库南面中间位置 客梯车 吊车电源开关课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库西侧停机位机库西侧停机位 正常机位（实线）与临时机位（虚线）课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库西侧机头坞位置机库西侧机头坞位置 各种千斤顶课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库西侧机头位置机库西侧机头位置 空调分配器、消防设备、中频电源、轮挡课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库西侧机库西侧 存放架课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库西侧机库西侧 消防设备，严禁堵塞消防通道课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库西侧机库西侧 中频电源总开关课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库西侧机库西侧 中频电源 警示锥课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库西侧机库西侧 接地点 、救生筏、西侧大门电源总闸课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训机库大厅机库大厅机库大厅可根据工作需要临时定置一些区域，用于摆放工作台、存放架、梯架、工具设备等，需要用纸胶带做好临时标线。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训C.机库大厅各种标识线机库大厅内主要有以下三种标识线：机库大厅内主要有以下三种标识线：1.黄色实线黄色实线：用于标识正常停机位、安全通道、车辆停放点、各类：用于标识正常停机位、安全通道、车辆停放点、各类物品定置区等；物品定置区等；2.黄色虚线黄色虚线：用于标识临时停机位、物品临时存放区、物品活动部：用于标识临时停机位、物品临时存放区、物品活动部件运动轨迹等；件运动轨迹等；3.红色实线红色实线：用于标识防风机位、消防设施等。：用于标识防风机位、消防设施等。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训黄色实线黄色实线:用于标识正常停机位、安全通道、车辆停放点用于标识正常停机位、安全通道、车辆停放点、各类物品定置区等、各类物品定置区等 正常停机位 通道课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训黄色实线黄色实线 车辆停放点课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训黄色实线黄色实线 各类物品定置课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训黄色虚线黄色虚线:用于标识临时停机位、物品临时存放区、物品用于标识临时停机位、物品临时存放区、物品活动部件运动轨迹等活动部件运动轨迹等 临时停机位 门扇活动轨迹课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训红色实线红色实线:用于标识防风机位、消防设施等 防风停机位 消防设施课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训D.机库大厅主要设备注意事项机库大厅主要设备有以下几种：1.机库大门2.高空作业车3.剪刀式升降平台车4.JLG单人升降平台车5.各类工作梯课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训2.高空作业车只允许有资格和获得授权的人员操作本车辆课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训3.剪刀式升降平台车只允许有资格和获得授权的人员操作本车辆课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训4.JLG单人升降平台车只允许有资格和获得授权的人员操作本车辆课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训工作梯使用注意事项 工作梯 工作梯铭牌课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训工作梯使用注意事项1.工作梯只限用于铭牌指定适用范围，不能用作其他用途；工作梯只限用于铭牌指定适用范围，不能用作其他用途；2.工作梯移动前必须收起脚撑，移动时梯上禁止载人；工作梯移动前必须收起脚撑，移动时梯上禁止载人；3.当工作梯将要接近飞机时，应放慢行进速度，将工作梯装有防撞当工作梯将要接近飞机时，应放慢行进速度，将工作梯装有防撞胶皮的部位平行于要接触的飞机部位，并锁好固定撑脚方可上人，胶皮的部位平行于要接触的飞机部位，并锁好固定撑脚方可上人，严禁用工作梯的一角接触飞机；严禁用工作梯的一角接触飞机；4.工作梯台阶及平台上严禁有油污，以防跌滑伤人；工作梯台阶及平台上严禁有油污，以防跌滑伤人；5.工作梯使用完毕后，使用者应清洁并按指定位置摆放整齐。工作梯使用完毕后，使用者应清洁并按指定位置摆放整齐。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训地面维护工作安全注意事项课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训n地面维护n发动机地面试车n动作操纵面n动作反推n救生筏装卸n油箱区域工作n氧气系统n梯架n机坪79课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训发动机地面试车n发动机危险区 n在发动机周围区域工作是有危险性的。接近运转的发动机要沿着进入/退出通道。发动机工作时要远离其进/排气区域。n发动机运转时存在如下危险区区域：进气吸力，排气高温灼伤，排气高速冲击，发动机噪音。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训发动机危险区域81课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训发动机危险区域课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训依据文件nMH/3011.5-2006“MH/3011.5-2006“民用航空器维修民用航空器维修 地面安全地面安全 第第5 5部分：民用航空器的部分：民用航空器的地面试车地面试车” ” n厦门航空有限公司维修标准作业手厦门航空有限公司维修标准作业手册册MF/7802-02MF/7802-02发动机地面试车的规发动机地面试车的规定与程序定与程序83课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训术语和定义n试车：指必须通过发动机的运转来验证飞机系统、发动机及其部件工作性能的操作，包括发动机的干、湿冷转。n调试：指调节和测试课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训发动机地面试车n试车人员的人数要求n机上2人：左座试车员、右座观察员或左座实习试车员、右座试车教员兼观察员。n机下3人：联络员/试车调试员1人和警戒员2人。n检验员1人。 注： a) 有试车调试/观察项目时，需增加试车调试员1人，联络员不可兼任调试员； b)根据试车项目要求，检验员可在机上或机下； c)警戒员人数应根据警戒区域增加。 课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训发动机地面试车n试车人员的资格n试车员：须持有维修人员执照并有相应的机型签署；经试车培训并考核合格；经机务部授权。n联络员、调试员、警戒员、观察员 以上人员应持有维修人员上岗合格证，熟知该机型的危险区域和试车项目要求。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训发动机地面试车n试车前机外准备n确认消防设备到位，分别站立在试车发动机前左、右位置（可同时观察到发动机左、右侧和联络员）n在试车地点警戒区靠近路口或滑行道的地方应放置中、英文两种文字的警告标志牌，夜间试车还必须放置试车警示灯。试车整个过程防止人员、车辆进入危险区；n挡好轮挡，起落架安全销插好，前轮转弯销拔除，关闭飞机所有舱门、工作口盖，清除发动机下方和前面杂物、障碍物，按试车要求支撑好发动机包皮或盖好锁上包皮，撤走登机工作梯。 课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训试车警告牌及警示灯 课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训动作操纵面动作操纵面n依据文件n中华人民共和国民用航空器行业标准MH/3011.6-2006“民用航空器维修 地面安全 第6部分：民用航空器的操纵面试验” n厦门航空有限公司维修标准作业手册MF/7802-23MF/7802-23飞机操纵面试验工作程序nBOEING手册AMM课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训动作操纵面n术语和定义术语和定义n飞机操纵面：飞机的活动翼面，如：襟翼、缝翼、副翼、方向舵、升降舵、扰流板。n人员资格人员资格n进行操纵面的试验人员应具有相应机型的上岗授权。n操纵面试验指挥员应持有维修人员执照并有相应机型签署。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训动作操纵面n飞机操纵面试验前的安全规定n撤离被试验的操纵面及其机构活动空间内的维修设备及障碍物。n绕工作现场一周检查，确认无其他维修工作已操纵面试验相冲突。n准备好试验所需的工具、器材、设备、和相关技术资料。n试验指挥员按规定的程序进行全面检查，确认各项准备工作已落实。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训动作操纵面n飞机操纵面试验的安全规定飞机操纵面试验的安全规定n试验操作程序应按照该机型维修手册的规定执行。n试验过程中遇到特殊情况，应立即停止试验，查明原因，经处理后才能继续进行试验。n试验时应该由试验指挥员统一指挥，并与驾驶舱操作员、操纵面处工作人员以及地面警戒员随时保持有效的联络，并做好现场警戒。n在试验中，应确保操纵面出工作人员已离开操纵面活动区域后，驾驶舱操纵员才可以进行操纵面的活动，以避免伤人。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训动作操纵面n飞机操纵面试验后的安全规定n恢复试验时拆装和调节过的部位。n将有关操纵面及其手柄（电门）恢复到正常位置。n清点工具、器材、设备并清理现场。n按规定如实记录数据并签署相关的技术文件。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训动作反推动作反推n反推系统简介反推系统简介n反推系统（反推系统（T/R）改变风扇排气的方向产生反推力。在飞机着）改变风扇排气的方向产生反推力。在飞机着陆或者中断起飞的过程中，飞行员利用反推装置使飞机减速。陆或者中断起飞的过程中，飞行员利用反推装置使飞机减速。涡轮出口的气体在反推工作时不改变方向仍然向后。涡轮出口的气体在反推工作时不改变方向仍然向后。 n反推系统（反推系统（T/R）有两套反推装置。（左右发动机）每一套反）有两套反推装置。（左右发动机）每一套反推装置都分成左侧和右侧两半，每一半都有一个可以移动的反推装置都分成左侧和右侧两半，每一半都有一个可以移动的反推整流罩，其向后移动时能产生反推力。两个反推整流罩相互推整流罩，其向后移动时能产生反推力。两个反推整流罩相互之间独立工作，当反推整流罩移动到放出位置时，风扇排气就之间独立工作，当反推整流罩移动到放出位置时，风扇排气就沿着径向向前排出。沿着径向向前排出。 课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训动作反推动作反推课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训动作反推动作反推课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训动作反推动作反推n警告：维护时必须采取有效措施防止反推装置作动，反推装置的意外作动会伤及人员和设备课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训动作反推动作反推n动作反推动作反推n操作人员必须持有相应机型的上岗证操作人员必须持有相应机型的上岗证n遵循遵循AMM78-31-00的规定的规定n机下必须有专人警戒，确认安全后才可动作反推。机下必须有专人警戒，确认安全后才可动作反推。n反推到位后，要从事维护工作前必须挂相应警告牌反推到位后，要从事维护工作前必须挂相应警告牌。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训动作反推动作反推n动作反推动作反推n液压作动反推参照液压作动反推参照AMM78-31-00-980-805/6n人工作动反推参照参照AMM78-31-00-980-803/4课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训人工动作反推位置人工动作反推位置课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训救生筏装卸n救生筏的作用及释放n救生筏的检查n救生筏的搬运要求n救生筏的存放课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训一、救生筏的作用及释放n救生筏的作用及释放n1、救生筏属于水上迫降应急设备，用于水上迫降逃生。、救生筏属于水上迫降应急设备，用于水上迫降逃生。 机队现有两种型号的救生筏，额定可载人数均为机队现有两种型号的救生筏，额定可载人数均为46人。人。n2、应急逃生要释放救生筏时，首先取出救生筏，并将、应急逃生要释放救生筏时，首先取出救生筏，并将救生筏上的系留绳在飞机可靠的位置上系紧，然后将救救生筏上的系留绳在飞机可靠的位置上系紧，然后将救生筏抛出水面生筏抛出水面/海面，期间救生筏自动充气（充气时间不海面，期间救生筏自动充气（充气时间不超过超过30S）。如果抛出后没有自动充气，猛拉系留绳使之）。如果抛出后没有自动充气，猛拉系留绳使之充气。充气。NOTE：不要在客舱内充气。：不要在客舱内充气。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训救生筏的释放救生筏的释放课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训救生筏所包救生筏所包含的部件含的部件课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训二、救生筏的检查二、救生筏的检查n从航材领出救生筏时，注意检查以下几个方面：n1、救生筏的外罩包装无明显破损。救生筏的外罩包装无明显破损。因为外罩破损比较严重时，外罩内的救生筏也容易磨损而破损，从而导致应急时救生筏漏气，无法使用。n2、救生筏的系留绳按规定收藏好。救生筏的系留绳按规定收藏好。救生筏的系留绳直接与释放钢索相连，如不慎拉动有可能导致意外释放。而系留绳外露较长，若松散、未收藏好，搬运时就有可能踩到、挂到，造成意外触发。因而，如果系留绳松散、未收藏好，请按规定重新收藏好。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训二、救生筏的检查（续）二、救生筏的检查（续）n救生筏的检查（续）救生筏的检查（续）n3、气瓶无较大幅度移位现象。公司现有两种型号的救生筏，件号分别为：R0202A207，63800-103。对于件号为63800-103的救生筏，可以通过外罩上的气瓶压力观察窗观察气瓶是否移位、转动，同时还可通过触摸气瓶所在处的外包装来加以确认；对于件号为R0202A207的救生筏，外罩没有观察窗，只能通过触摸气瓶所在处的外包装来加以确认，如果外包装宽松、没有包裹紧，气瓶容易移位、转动。n4、气瓶压力在正常压力范围内（适用于PN：63800-103的救生筏）。观察气瓶压力，其校正值应在3040-3240psi范围内（温度：70F）。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训相对松散的、相对松散的、未收藏好的未收藏好的系留绳系留绳课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训收藏好的收藏好的系留绳系留绳课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训气瓶压力观察窗，适用气瓶压力观察窗，适用于件号：于件号：63800-103.课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训气瓶已经移位、转气瓶已经移位、转动，观察窗里看不动，观察窗里看不到压力表。到压力表。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训只适用于只适用于63800-103的的救生筏，读出气瓶压救生筏，读出气瓶压力表的数值后，按图力表的数值后，按图表进行修正，校正后表进行修正，校正后的值应在的值应在3040-3240psi范围内（温度：范围内（温度：70F）。）。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训三、救生筏的搬运要求n救生筏的搬运要求救生筏的搬运要求n1、救生筏应在水平状态下搬运。救生筏应在水平状态下搬运。从救生筏内部构造分析，当救生筏在水平状态时，其受力面积大，受力比较均匀，救生筏外罩不易变形，气瓶也不易发生位移。救生筏在飞机上都是以水平状态储存的，我们可以由此推断在水平状态下，救生筏是可以承受颠簸的。而侧立着存放、运输，救生筏外罩容易变形，气瓶在筏体内存在着发生位移的可能性，特别是在车辆运输过程中，振动较大，救生筏外罩更容易松弛，导致气瓶位移。 n2、水平状态下搬运时水平状态下搬运时，应如后附图所示分别提拉救生筏把手1、2、3、4，而不要提拉两侧的两个把手，这样会使其发生弯曲。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训三、救生筏的搬运要求（续）n救生筏的搬运要求（续）n3、因救生筏重量、体积较大，在客舱的狭小过道内水平搬运很难实现，此状态下可能需要竖着搬运。在竖着搬运救生筏时，要如后附图所示提拉把手在竖着搬运救生筏时，要如后附图所示提拉把手1和和把手把手2，这种状态下气瓶位于最下方，不易发生位移，这种状态下气瓶位于最下方，不易发生位移。但在此种情况下搬运，系留绳处于下部，一定要保证系留绳处于收好状态，如系留绳散开，有可能被踩到。n4、搬运上下飞机时，应使用客梯车不应使用高梯。搬运上下飞机时，应使用客梯车不应使用高梯。航后使用的高梯，坡度太陡，救生筏重、体积大，使用高梯搬运难以控制，易出意外。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训把手把手3把手把手4两端要包裹紧，不能两端要包裹紧，不能宽松。否则气瓶容易宽松。否则气瓶容易移位。移位。气瓶位气瓶位置置正常是两人通过拉把手正常是两人通过拉把手1234来水平搬运救生筏；若在客舱过道要竖来水平搬运救生筏；若在客舱过道要竖着搬运时，只能使用把手着搬运时，只能使用把手1、2来竖着搬运，不允许使用把手来竖着搬运，不允许使用把手3、4来来竖着搬运！竖着搬运！把手把手2把手把手1课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训四、救生筏的存放要求n救生筏的存放要求n救生筏存放时，应水平摆放、存放整齐；系留绳按救生筏存放时，应水平摆放、存放整齐；系留绳按规定收藏好；连接锁扣、连接销正常；避免曝晒。规定收藏好；连接锁扣、连接销正常；避免曝晒。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训油箱区域工作n依据文件依据文件n中华人民共和国民用航空器行业标准MH/3011.15-2006“民用航空器维修 地面安全 第15部分：民用航空器燃油箱的维修”。n厦门航空有限公司维修作业标准手册MF/7803-4n相关飞机维护手册 课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训油箱区域工作n安全规定n一般规定n进入飞机燃油箱的施工人员须接受相关安全知识培训，具有机务维修人员上岗证。n维修人员进入飞机燃油箱施工前，必须严格遵守相关飞机维护手册中的安全警告和注意事项。n在进行燃油箱维修施工时，所使用的照明和电气设备必须符合相应等级的防爆标准。n施工场所的作业人员禁止穿有铁钉的皮鞋，禁止携带火柴、打火机，不应戴手表、戒指。不许在施工场所使用手机等无线通话设备。n在雷雨、闪电或大风等气候条件下，禁止进入油箱工作。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训油箱区域工作n打开燃油箱接近盖板前的安全要求n航空器周围的空气可自由流动。在距飞机15米范围之内，至少放置一个容量不少于6.8KG的灭火瓶。n航空器、工作梯、抽气机、排风扇和通风管道等应正确接地。n放完油后，所有燃油控制电门须闭合，并进行挂牌标识。n在燃油箱接近盖板打开前，飞机上内、外部电源应全部断开。n在维修操作过程中，不应在燃油蒸汽危险区内启动有明火或可产生火星的设备 课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训油箱区域工作n进入燃油箱前的安全要求n维修施工前须彻底排放燃油箱内的燃油，应将油箱各处低洼点、隔板或其他结构件内所存的残余燃油用手工方式擦拭干净，燃油箱必须保持持续通风。n应断开燃油蒸汽危险区内航空器的电器电路。用于燃油蒸汽区内的电器设备应符合相应等级的防爆标准。n在实施燃油箱通风过程中，在燃油蒸汽危险区内，应关闭所有能产生明火或火星的设备或装置。n应按MH/T 3011.7的要求控制航空器雷达的使用。n应在航空器周围适当的位置设置警告标志，表明航空器正在进行燃油箱通风和维修工作，直到燃油蒸汽浓度保持在可燃低限的20%以下方可撤离。n用于进行燃油箱通风工作的机库应符合MH 3145.71的规定。如有可能，应先在户外开始通风并用符合要求的仪器测定其可燃度。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训油箱区域工作n进入燃油箱前的安全要求（续）n进行燃油箱通风时，在距航空器15 m的范围内，至少应有容量不小于6.8 kg的1211型灭火器。n不应将压缩空气直接引入油箱内作为通气之用。n正在进行燃油箱通风的航空器，如果燃油闪点低于38（100 ），或蒸汽浓度未保持在可燃低限的20%以下时，应与其他航空器分开或隔离。n在机库内进行燃油箱通风时，如果将油箱内抽出的燃油蒸汽排入机库内，应对机库内的燃油蒸汽进行检测。如燃油蒸汽浓度超过可燃低限的20%，应采取紧急措施。n当燃油箱单独抽风时，应注意预防形成负压，使燃油箱被吸扁。单独送风时，吸入和排放的空气容积和压力应平衡，避免形成压差，对燃油箱结构造成有害影响。n通过管道引入燃油箱通风的空气应清洁，并满足该型航空器维修手册的要求。使用排风设备时，应将油箱抽出的气体排到机库或建筑物之外无火源的区域。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训油箱区域工作n进入燃油箱前的安全要求（续）进入燃油箱前的安全要求（续）n负责进行燃油箱通风和使用测量可燃低限仪器的维修人员应具有相应的上岗资格。n根据AMM手册，使用气体检测仪器，检测燃油箱内的燃油蒸汽和氧气浓度达到规定数值后，人员方可进入作业。n在机库内进行燃油箱通风时，如果将从油箱内抽出的燃油蒸汽排入机库内，应对机库内的燃油蒸汽浓度进行检测。燃油蒸汽浓度超过可燃低限（LEL）的10%时，不应进行维修施工。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训油箱区域工作n进入燃油箱施工的安全要求进入燃油箱施工的安全要求n燃油蒸汽浓度检测频度：持续通风在2个小时之内，每半小时检测一次；持续通风在1天之内，每2小时检测一次；持续通风超过1天，每4小时检测一次；持续通风超过1周，每天检测一次。n维修人员在进入燃油箱进行检查或维修之前，应放掉身体所带的静电，穿好防静电工作服及鞋、袜，必要时戴好防毒面具。不应戴手表、手机和戒指等进行工作。n应使用气动式动力工具进行修理工作，不应使用电动式或易产生火花的动力工具。n油箱维修工作使用的手提电器照明灯应符合相应等级防爆电器标准n应选用非易燃性脱胶剂或溶剂来处理旧封严胶层。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训油箱区域工作n进入燃油箱施工的安全要求（续）进入燃油箱施工的安全要求（续）n刮除旧封严胶层所用的工具，必须是不产生火花的金属或硬木刮刀，不应使用易集聚电荷的塑料刮刀。n进行封严胶层施工时，不应使用喷涂方法。n进行涂刷封严胶层施工或在修补过程中使用溶液和封严胶料时，应采取措施消除一切可能跳火的隐患。n用于加速封严胶固化或油箱内部加温的电器设备应符合相应等级的防爆电器标准.n进行结构油箱修理时，应防止燃油蒸汽通过插头、互连接头的开口、通气口或通气支管从邻近结构油箱进入。n进入油箱内作业的人员应戴防毒面具，连续作业时间不宜过长。油箱外必须有专人监护，并始终保持与油箱内人员的联系。n燃油箱维修工作结束后，应拆除通风设备。使用管道通风时，应从油箱上把排气喷口拆下，先保留排风扇继续工作和接地。装回油箱堵盖或盖板，让排风扇继续工作3分钟4分钟，消除管道内全部燃油蒸汽，然后从航空器上把接地线拆下并关掉排风扇。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训氧气系统n安全注意事项n氧气和氧气系统的使用具有一定的危险性，这种危险性可以通过恰当的设计、安装和维护，使其危险程度降低到一个可接受的水平。n气态氧或液态氧是稳定的、不可燃的，但在富氧环境中，可燃物会被急速点燃并剧烈燃烧。n清洁度是氧气系统至关重要的因素，在设备制造，安装和维护等环节中都非常重要。从安装的角度来讲，应选择恰当的设备安装位置，或在安装位置受限时，通过使用完善的预防保护措施使污染的危害程度降低到最小。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训氧气系统n安装：n氧气系统的安装应该非常谨慎，在安装过程中，应保护管路和接头，避免损伤。n低压铝合金管路很容易被损坏，因此在安装和确定其位置时应保护氧气设备和管路，避免其受到其它维护工作导致的振动、磨损或损坏。n在安装之后，应该仔细检查所有氧气系统管路是否损伤或渗漏。渗漏检查可以通过给氧气系统加压，并在管路接头处使用经批准的专用于氧气系统的渗漏检测液来完成。n在拆下任何氧气系统部件或松开任何连接管路之前，应首先释放氧气系统压力。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训氧气系统n设备操作n应小心操作氧气设备，避免与飞机勤务或维护中使用的燃油、滑油、润滑剂等碳氢化合物接触。n氧气系统的设备构造复杂而精密，应确保其应有的清洁度，以保证设备正常工作。在安装氧气系统设备之前或拆下进行勤务/大修时，氧气系统部件应该保存在原始包装盒内或用适当的保护罩盖罩好，只有在必要时才可取下保护罩盖，并且在拆下设备后要尽快盖好保护罩盖。n不要损坏安全装置，也不要擅自更改符号、铭牌等识别标记。课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训氧气系统n航线维护过程中常见的氧气系统有n机组氧气瓶的更换及测试n旅客氧气装置n手提氧气瓶课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训氧气系统n举例（机组氧气瓶的更换及测试）举例（机组氧气瓶的更换及测试）n飞机断电，拔出P18-3上跳开关：OXYGEN IND ; n更换前保证手套、工具、氧气瓶等相关物件干净无油污，在拆装过程确保各接头干净无油污;n拆换前请务必先关闭氧气瓶阀门并将氧气管路压力释放;nNOTE:关氧气瓶关断阀门用的力不要大，力矩不能大于关氧气瓶关断阀门用的力不要大，力矩不能大于25磅磅*英寸，防止阀门或者螺纹损坏英寸，防止阀门或者螺纹损坏;n氧气压力调节/传感器与氧气瓶的接头应按AMM手册要求打力矩n装好后，缓慢将氧气瓶关断活门打开至全开位，用渗漏液测试各接头处有无漏气，并用干净布擦净残液；课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训氧气系统n举例（机组氧气瓶的更换及测试）续举例（机组氧气瓶的更换及测试）续n将氧气瓶关断活门从全开位往回旋将氧气瓶关断活门从全开位往回旋1/4圈，并打好保险圈，并打好保险; NOTE: 钢瓶的活门全开时要从关闭位开始扭钢瓶的活门全开时要从关闭位开始扭6-7圈，然后回转圈，然后回转1/4圈：复合材料瓶的活门全开时要从关闭位开始扭圈：复合材料瓶的活门全开时要从关闭位开始扭4-5圈，然后回圈，然后回转转1/4圈圈, 活门开始拧开到活门开始拧开到1又又1/4圈时阻力开始增加圈时阻力开始增加3至至5倍（初始力倍（初始力矩约矩约5磅磅*寸，然后下降到寸，然后下降到2磅磅*寸，从寸，从1又又1/4圈开始最大到圈开始最大到18磅磅*寸寸，但低于手册，但低于手册25磅磅*寸的限制）寸的限制）,此时不要误以为活门已到位就往回此时不要误以为活门已到位就往回拧拧.n完成氧气面罩操作测试，确保面罩盒上有流量指示（即面罩盒指示器完成氧气面罩操作测试，确保面罩盒上有流量指示（即面罩盒指示器花瓣打开然后关闭），检查驾驶舱压力表和瓶上压力表一致，在驾驶花瓣打开然后关闭），检查驾驶舱压力表和瓶上压力表一致，在驾驶员氧气面罩盒上测试保持至少员氧气面罩盒上测试保持至少5秒，在按压保持期间检查驾驶舱压力秒，在按压保持期间检查驾驶舱压力表指示减少不超过表指示减少不超过100PSI，若下降未超过，若下降未超过100PSI，但压力下降后，但压力下降后上升缓慢，则说明活门也没有全开。上升缓慢，则说明活门也没有全开。 NOTE: 只要活门没有到达全开位，机组测试时就可能通不过只要活门没有到达全开位，机组测试时就可能通不过;对对于钢瓶的活门若只开到离全开位于钢瓶的活门若只开到离全开位3圈，则测试时不能满足压力下降低圈，则测试时不能满足压力下降低于于100PSI的要求；对于复合材料瓶的活门若只开到离全开位的要求；对于复合材料瓶的活门若只开到离全开位1又又1/4圈，则测试时不能满足压力下降低于圈，则测试时不能满足压力下降低于100PSI的要求的要求 课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训氧气系统-机组氧气瓶课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训氧气系统-机组氧气瓶 课件名称课件名称2022-6-11厦航机务培训厦航机务培训梯架n梯架n目前航线经常使用的梯架有：高梯（NG飞机登机梯），中梯（757货舱门等开关使用的中梯），矮梯，放燃油沉淀的工作梯，还有APU专用梯等其他梯架。n梯架的定期检查和维护工作由