汽车机械制动学习教案

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会计学1汽车机械汽车机械(jxi)制动制动第一页,共122页。第1页/共122页第二页,共122页。第2页/共122页第三页,共122页。第3页/共122页第四页,共122页。第4页/共122页第五页,共122页。第5页/共122页第六页,共122页。第6页/共122页第七页,共122页。第7页/共122页第八页,共122页。第8页/共122页第九页,共122页。第9页/共122页第十页,共122页。第10页/共122页第十一页,共122页。第11页/共122页第十二页,共122页。作用,车轮即对路面作用一个向前的周缘力F。同时,路面也会给车轮一个反作用力Fb,方向与汽车行驶方向相反。这个力就是车轮受到的制动力。各车轮上制动力的和就是汽车受到的总制动力。制动力由车轮经车桥和悬架传给车架及车身,迫使整个汽车产生一定的减速度,甚至停车。制动力Fb越大,则汽车减速度也越大。此时汽车的动能转变为热能并扩散到空气中。第12页/共122页第十三页,共122页。第13页/共122页第十四页,共122页。第14页/共122页第十五页,共122页。部高温,胎面局部稀化,好象轮胎与路面间被一层润滑剂隔开,使附着系数下降。因此最大制动力和最短的制动距离(jl),是在车轮将要抱死而未完全抱死时出现的。第15页/共122页第十六页,共122页。第16页/共122页第十七页,共122页。第17页/共122页第十八页,共122页。第18页/共122页第十九页,共122页。第19页/共122页第二十页,共122页。第20页/共122页第二十一页,共122页。第21页/共122页第二十二页,共122页。第22页/共122页第二十三页,共122页。第23页/共122页第二十四页,共122页。第24页/共122页第二十五页,共122页。第25页/共122页第二十六页,共122页。第26页/共122页第二十七页,共122页。第27页/共122页第二十八页,共122页。第28页/共122页第二十九页,共122页。第29页/共122页第三十页,共122页。第30页/共122页第三十一页,共122页。第31页/共122页第三十二页,共122页。第32页/共122页第三十三页,共122页。第33页/共122页第三十四页,共122页。第34页/共122页第三十五页,共122页。第35页/共122页第三十六页,共122页。第36页/共122页第三十七页,共122页。第37页/共122页第三十八页,共122页。第38页/共122页第三十九页,共122页。第39页/共122页第四十页,共122页。第40页/共122页第四十一页,共122页。第41页/共122页第四十二页,共122页。第42页/共122页第四十三页,共122页。第43页/共122页第四十四页,共122页。第44页/共122页第四十五页,共122页。第45页/共122页第四十六页,共122页。第46页/共122页第四十七页,共122页。第47页/共122页第四十八页,共122页。第48页/共122页第四十九页,共122页。第49页/共122页第五十页,共122页。第50页/共122页第五十一页,共122页。第51页/共122页第五十二页,共122页。第52页/共122页第五十三页,共122页。第53页/共122页第五十四页,共122页。第54页/共122页第五十五页,共122页。第55页/共122页第五十六页,共122页。第56页/共122页第五十七页,共122页。第57页/共122页第五十八页,共122页。第58页/共122页第五十九页,共122页。第59页/共122页第六十页,共122页。第60页/共122页第六十一页,共122页。第61页/共122页第六十二页,共122页。第62页/共122页第六十三页,共122页。第63页/共122页第六十四页,共122页。第64页/共122页第六十五页,共122页。第65页/共122页第六十六页,共122页。第66页/共122页第六十七页,共122页。第67页/共122页第六十八页,共122页。第68页/共122页第六十九页,共122页。第69页/共122页第七十页,共122页。第70页/共122页第七十一页,共122页。第71页/共122页第七十二页,共122页。第72页/共122页第七十三页,共122页。第73页/共122页第七十四页,共122页。第74页/共122页第七十五页,共122页。第75页/共122页第七十六页,共122页。刚好为摩擦片的磨损极限,当摩擦片磨损到需更换时,弹簧片与制动盘接触发出刺耳的尖叫声,警告(jnggo)驾驶员需要维修制动系统。第76页/共122页第七十七页,共122页。第77页/共122页第七十八页,共122页。第78页/共122页第七十九页,共122页。第79页/共122页第八十页,共122页。第80页/共122页第八十一页,共122页。第81页/共122页第八十二页,共122页。第82页/共122页第八十三页,共122页。第83页/共122页第八十四页,共122页。第84页/共122页第八十五页,共122页。第85页/共122页第八十六页,共122页。第86页/共122页第八十七页,共122页。50%,且前后轴制动力分配比值保持不变,有利于提高制动稳定性。这种布置(bzh)形式多用于发动机前置,前轮驱动的轿车上。第87页/共122页第八十八页,共122页。第88页/共122页第八十九页,共122页。第89页/共122页第九十页,共122页。第90页/共122页第九十一页,共122页。第91页/共122页第九十二页,共122页。第92页/共122页第九十三页,共122页。第93页/共122页第九十四页,共122页。第94页/共122页第九十五页,共122页。第95页/共122页第九十六页,共122页。第96页/共122页第九十七页,共122页。第97页/共122页第九十八页,共122页。第98页/共122页第九十九页,共122页。第99页/共122页第一百页,共122页。第100页/共122页第一百零一页,共122页。第101页/共122页第一百零二页,共122页。第102页/共122页第一百零三页,共122页。第103页/共122页第一百零四页,共122页。第104页/共122页第一百零五页,共122页。第105页/共122页第一百零六页,共122页。第106页/共122页第一百零七页,共122页。第107页/共122页第一百零八页,共122页。第108页/共122页第一百零九页,共122页。第109页/共122页第一百一十页,共122页。第110页/共122页第一百一十一页,共122页。第111页/共122页第一百一十二页,共122页。第112页/共122页第一百一十三页,共122页。第113页/共122页第一百一十四页,共122页。第114页/共122页第一百一十五页,共122页。第115页/共122页第一百一十六页,共122页。第116页/共122页第一百一十七页,共122页。第117页/共122页第一百一十八页,共122页。第118页/共122页第一百一十九页,共122页。第119页/共122页第一百二十页,共122页。第120页/共122页第一百二十一页,共122页。第121页/共122页第一百二十二页,共122页。
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