各车型自动变速器常见故障PPT课件

此弹簧的位置可决定变速器是在1档或2档起步！722.3722.3变速器Benz S600 Benz S600 变速器变速器2 2档起步原理说明档起步原理说明第1页/共44页换档压力调节阀Benz Benz S600S600 变速器换档压力原理变速器换档压力原理M1M1为真空调节油压，M1M1高则换档压力高，M1M1低则换档压力低！第2页/共44页真空调节器的颜色不同，不可以互换！722.3722.3变速器Benz 变速器真空调节阀说明第3页/共44页奔驰奔驰S320S320 722.5 722.5 故障排除故障排除1、故障现象：行星齿经常烧毁；2、故障原因：后排齿轮润滑不良 ；3、故障处理：更换油道上的喷油孔 ，注意安装时壳 体后部的密封圈。 第4页/共44页BENZ 140 722.6变速器电脑通病1、故障现象：变速器不换档，或者冲击；2、检查过程：仪器无法和电脑通信；3、故障原因：变速器电脑进油；4、处理：清除、清洗或更换第5页/共44页BENZ 722.6BENZ 722.6变速器入档延迟变速器入档延迟5 5秒钟以上接合秒钟以上接合现象：入档5秒钟以上档位才接合原因：更换阀体或电脑后出现，为电脑 和阀体不匹配引起。处理：重新更换型号匹配的阀体或电脑。如：如：EHC 140 270 0 4 0 6 根据发动机排量、电脑软件编号而有所不同，不可随便互换第6页/共44页BENZ 140 722.6变速器电脑和阀体的匹配表第7页/共44页S320S320 722.6 722.6 变速器通病变速器通病现象：变速器打滑！原因：输入轴和输出轴铜套故障！处理：更换！第8页/共44页1、现象：变速器进入 4 档行驶即锁档。2、原因 ：4档离合器 B 活 塞变形，磨损。3、处理：更换！BMW 5HP-30 变速器105# 故障码处理第9页/共44页BMW 4L30E 变速器100#故障码处理1、故障现象： 进4档变速器锁档；2、故障检测：故障码为100# ，档位监控；路试时 挂3档以下一切正常，挂D档时，发 动机转速超过3500 RPM时即锁档！3、故障原因：4档机械工作不良；3、故障处理：处理4档油路、4档离合器、如果不 行就换壳体。第10页/共44页BMW 4L30E 变速器油压调节电磁阀处理1、故障现象： 行驶中变速器锁档，故障码为压力 调节电磁阀不良，清除后一段时间 重复出现；3、故障原因：电脑程序问题；3、故障处理：更换新料号的电脑或将旧电脑程序更 新。第11页/共44页BMW ZF 系列变速器阀体维修中常见问题1、现象：入档冲击、延 迟；换档冲击等！共有6片节流片第12页/共44页BMW ZF 系列变速器阀体维修中常见问题共有8片节流片第13页/共44页BMW ZF 系列变速器阀体维修中常见问题共有11片节流片第14页/共44页=Audi Oil No.G 052 162A1=BMW Oil No.8 322 940 7807=Citrogen Oil No.Z 000 169 756=Jaguar Oil No.JLM 20238=Mercedes Benz Oil No.A 001 989 2203=Peugot Oil No.Z 000 169 756=Porsche Oil No.999 917 547 00 ATF ATF： 指定专用油 原厂油 关于 ESSOESSO 公司的 LT 71141LT 71141 型号ATFATF各车型自动变速器专用油识别各车型自动变速器专用油识别第15页/共44页ZF TransmissionPart NumberOE Transmission NumberOE Mfg.Transmission Type Plate CoverOil GradeOil Capacity1055 000 00724 00 1 219 043BMWBlackShell LA 263413.5L1055 000 01024 00 1 422 506BMWBlackShell LA 263413.5L1055 000 02924 00 1 422 506BMWBlackShell LA 263413.5L1055 000 01124 00 1 422 508BMWBlackShell LA 263413.0L1055 000 03024 00 1 422 508BMWBlackShell LA 263413.0L1055 000 01524 00 1 421 812BMWBlackShell LA 263413.5L1055 000 02624 00 1 422 477BMWGreenEsso LT 7114113.0L1055 000 01624 00 1 422 510BMWGreenEsso LT 7114113.0L1055 000 03124 00 1 422 510BMWGreenEsso LT 7114113.0L1055 000 01724 00 1 422 512BMWGreenEsso LT 7114113.0L1055 000 03224 00 1 422 512BMWGreenEsso LT 7114113.0L1056 000 08724 00 1 421 215BMWBlackDexron II-D 10.8L1056 000 08824 00 1 421 412BMWBlackDexron II-D 10.15L1056 000 09724 00 1 421 947BMWGreenEsso LT 7114110.15LBmw Bmw 自动变速器油品使用识别自动变速器油品使用识别第16页/共44页ZF ZF 自动变速器油品识别自动变速器油品识别-4-4速速第17页/共44页ZF ZF 自动变速器油品识别自动变速器油品识别-5-5速速第18页/共44页丰田丰田- -凌志凌志 A340EA340E 入档冲击通病入档冲击通病1、故障现象：入档冲击大；2、故障原因：油路设计有缺点，零件老化 ；3、故障处理：在前进档离合器加装膜片弹簧；第19页/共44页丰田丰田- -凌志凌志 A340EA340E 油路说明油路说明第20页/共44页 MAZDA 929 MAZDA 929 自动变速器烧行星齿轮通病自动变速器烧行星齿轮通病1、故障现象：行星齿轮烧坏；2、故障原因：润滑不到位，通常为冷却器堵塞，冷却 器流量不够引起；3、故障处理： （1）、加大润滑油道； （2）、更换或处理冷却器；缺图片第21页/共44页三菱太空三菱太空 F4A232 F4A232 脉冲产生器通病脉冲产生器通病1、故障现象：档位从P - R位置没档，从P - D R正常；2、故障原因：脉冲产生器位置和插头设计问题，导致容易 出现输入轴和输出轴脉冲 产生器插头插反，再加上 电脑对R档的控制程序设 计引起。3、故障处理：重新调回插头 即可。第22页/共44页三菱太空三菱太空 F4A232 F4A232 阀体螺栓上紧扭炬说明阀体螺栓上紧扭炬说明1、故障现象：阀体重新安装后变速器没档；2、故障原因：阀体螺栓上紧扭矩过大，阀门不动作。3、故障处理：重新按要求 上紧阀体。第23页/共44页三菱太空三菱太空 F4A232 F4A232 安装注意问题安装注意问题安装卡环时应按照图示安装，否则出现倒档或2档异响！第24页/共44页前轮驱动变速器常见问题前轮驱动变速器常见问题说明什么？第25页/共44页安装注意事项安装注意事项第26页/共44页三菱太空三菱太空 F4A232 F4A232 行星齿经常烧毁通病行星齿经常烧毁通病1、故障现象： 行星齿经常烧毁；2、故障原因：设计问题，冷却效果不好引起；3、故障处理： 加装散热器（并联）第27页/共44页本田雅格本田雅格 MPYAMPYA 换档点迟，换档冲击大通病换档点迟，换档冲击大通病1、故障现象：换档冲击大；2、故障原因：换档点过迟引起。3、处理方法：（1）、调整节气门拉索；（2）、调整TPS电压；（3）、更换变速器电脑注意：维修时一定注意离合器间隙！ 注意碟型钢片的安装方向。第28页/共44页1、故障现象：入倒档，小油门可以倒退，加大油门车不走了， 或者大油门倒车，车不动好象做失速一样。2、故障原因：这是由于主轴里的铜套过早磨损，泄压。在入倒 档时4档离合器工作，由于泄压，压力进入3档离 合器，两个离合器都工作，就产生这样的问题。 3、故障排除：解决的办法是更换主轴！缺陷！ 本田雅格本田雅格 2.3L 2.3L 通病通病第29页/共44页雷诺雷诺 DPO DPO 自动变速器故障排除自动变速器故障排除 1、故障现象：热车后在红绿灯时停车，再次起步后没 档，冷车一切正常！2、检查过程：故障出现在油温超过108度后，108度以 前一切正常！ 3、故障原因：电脑在油温108以后启动热保护模式， 不正常！4、故障处理：令电脑检测到油温不超过108度，在传 感器上加电阻！第30页/共44页富康 - AL4 自动变速器通病1、故障现象： 波箱报警，SPT和*交替闪，冷车容易出现，尤其是早上刚上道时。二档升三档突然一振，就报警了。2、故障原因：（1）、压力调节电磁阀故障，可读到故障码。（2）、密封圈失效。3、处理：更换第31页/共44页上海 GM-4T65E 自动变速器通病介绍一、4T65E自动变速器 P1811故障码处理（C类故障）1、故障码定义：最大适配值和换档时间过长； (换档时间超过0.65秒)；2、故障现象：换档冲击大；3、故障时电脑的措施（1）、不会点亮故障灯，（2）、控制管道压力最高（3）、冻结换档适配值 .4、常见原因：压力调节电磁阀故障.第32页/共44页日产日产 RE4F04A RE4F04A 自动变速器通病自动变速器通病故障现象：经常烧高档离合器故障原因：压力调节电磁阀故障；处理方法：调整或更换。风度 a32 、maxima 常见故障！第33页/共44页01M 01M 自动变速器自动变速器 TCC TCC 通病通病故障现象：冷车入档熄火或入档发动机严重发抖；故障原因：TCCTCC阀 发卡所致；故障排除：清洗、 处理或更换即可；警告：驾驶员不要在车还没停稳就将档位挂入P档！01N锁止阀的阀肩较窄,整体长度又短,故当与之配合的铝套轻度磨损时,当油温低、粘度大时，极易造成该阀的卡滞。 第34页/共44页01M 自动变速器阀体常见问题1、现象：因为不正确的拆 装引起换档冲击！2、原因：阀体的调节螺 钉VW公司是不允许调 整的！第35页/共44页 1、故障现象：入前进档无反应，加油门到一千多转离合器 才接合，车跑起来正常，倒档正常； 换了新 阀体，新 电脑，节气门体也换过新的，大修 过，故障依旧！ 2、故障原因：这个问题在01N,01M的车型上比较常见.通过 测试主油路油压不能反映出来. 一般在波箱的 阀体出油口到前进离合器的那部分油道发生 泄漏,而且在怠速工况下最为明显.3、故障排除：进行了二次解体检查，发现前进档离合器与 油泵之间的密封铁环磨损了（油泵嘴上的那 个小的）产生了卸油。更换了铁环，试车故 障排除了！ 01M 自动变速器故障排除第36页/共44页01M 自动变速器故障排除 1、故障现象：行驶中连续几次急加油门后，变速器 没档！2、检查过程：发现当油温超过130度时出现此故障。3、故障原因：ATF过脏或变矩器故障，在急加速时油温 快速升高！ 4、故障处理：更换变矩器。第37页/共44页01N 自动变速器故障排除 1、故障现象：变速器进4档后锁档！2、检查过程：其他厂没修好的！故障码为锁止离合 器打滑！大修，换变矩器，换阀体， 故障依旧！ 3、故障原因：行星齿轮机构与换错配件，用到01M 的行星齿轮组，而01N和01M变速器 的齿轮齿数不同造成。4、故障处理：重新换过行星齿轮。第38页/共44页01N 自动变速器维修中通病 1、故障现象：大修或清洗阀体后只有R档和L档！ 3、故障原因：手动阀调整不当引起。4、故障处理：重新调整，掌握方法。 * 、自动变速器电磁阀常见故障？第39页/共44页01N 01N 自动变速器自动变速器故障现象：在1档和2档间往复跳档，不升3档故障分析：01N有两个转速传感器，一个监控倒档太阳轮转速 （大太阳轮），另一个监控输出齿轮转速。当线束插 反时，ECU接收到的输出转速信号是倒档太阳轮的转 速；而在二档时倒档太阳轮转速为零，ECU便认为变 速器的输出转速为零，控制变速器以一档工作。解决方法：检查两个速度传感器的线束是否插反，调换并重新 连接好。第40页/共44页01N变速器故障案例故障现象：变速器不升4档，数据中显示当变速器进入4档后马上降到三档，挂在3位置行驶一切正常。故障处理过程：大修，更换变速器总成，更换电脑不能解决问题。更换线束后故障排除。故障分析：线路干扰造成。第41页/共44页01N01N变速器变速器故障现象：起步加速换二档时，车有被后拉的感觉 （似踩刹车）故障分析：电控系统检测不到故障码，但由于N90电 磁阀密封性能差，从而使得在1、2档时K3 一直处于供油或半供油状态。当1升2时， K1、K3、B2三组元件同时工作，导致档位 干涉，整个行星系统被B2制动，产生上述 故障现象。参考元件工作表及传动图。解决办法：更换N90电磁阀。第42页/共44页01N01N变速器元件工作表变速器元件工作表第43页/共44页感谢您的观看！第44页/共44页